Sursă: Hotnews.ro
Piata zborurilor private din România continuă să fie dominată de aceeași companie, în timp ce noi firme, fondate de milionari români, încearcă să-și facă loc și să câștige cotă de piață, scrie Economica.
Citește și: Tribunalul Tulcea amână procesul de insolvență LIDAS până în februarie 2027 la cererea a doi creditori
Toyо Aviation rămâne liderul pieței avioanelor private din România, având în flotă șase avioane de mici dimensiuni. Compania care a transportat fostul președinte Iohannis cu avioane de lux în vizitele oficiale a încheiat 2025 cu cea mai mare cifră de afaceri din istorie: aproape 117 milioane de lei, adică peste 23,4 milioane de euro, conform bilanțului depus la Ministerul Finanțelor. În același timp, profitul raportat a fost de doar 17.647 de lei, față de peste 2,2 milioane de lei în 2024. Firma este deținută de milionarul Tarek El Feki, care mai administrează și o reprezentanță Toyota în România.
Ce companii domină piața avioanelor private din România?
Pe lângă Toyo Aviation, alte firme au reușit să-și crească afacerile în 2025, deși în condiții diferite. Ion Țiriac Air a înregistrat o reducere a cifrei de afaceri cu 31%, ajungând la 23,2 milioane de lei. Compania a trecut printr-un proces de reorganizare în 2024, rămânând cu un singur avion și un elicopter, după ce avionul deținut de frații Adrian și Dragoș Pavăl a trecut în administrarea firmei My Jet. În 2024, compania lui Ion Țiriac a avut o pierdere de 2,6 milioane de lei, dar în 2025 a raportat un profit de aproape un milion de lei.
- Firma Dokia Air, nou intrată pe piață, a realizat afaceri de circa 17,5 milioane de lei, adică 3,4 milioane de euro, cu un singur avion de lux.
- Deși în 2024 avea o pierdere de peste 16 milioane de lei, în 2025 a raportat un profit de peste trei milioane de lei, conform Economica.
- Avioanele deținute de aceste companii sunt unele dintre cele mai scumpe din România, reflectând nivelul de lux și exclusivitate al serviciilor oferite.
Ce înseamnă aceste cifre pentru piața zborurilor VIP din România?
În ciuda scăderii profitului, piața avioanelor private din România continuă să fie un domeniu de lux, cu cifre de afaceri importante pentru câțiva jucători principali. Companiile de profil își mențin pozițiile, iar noile firme, deși încă mici, reușesc să câștige teren și să atragă clienți din rândul milionarilor locali.
Relevanța acestor cifre indică o piață în creștere, dar și o competiție acerbă între firmele consacrate și cele emergente. În timp ce Toyo Aviation păstrează liderul, firme precum Dokia Air și firma lui Ion Țiriac demonstrează că și afacerile de nișă pot deveni profitabile, chiar dacă profitul net rămâne modest comparativ cu cifra de afaceri.