Sursă: Zf.ro

Frank Marotte, vicepreședintele de marketing al Dacia, a anunțat că până în anul 2030, marca va lansa patru modele electrice noi, depășind gama actuală. În cadrul unei discuții cu jurnaliștii europeni, oficialul a precizat că modelul Striker va avea volume de vânzări similare cu Bigster, iar noul Spring va avea un preț de pornire sub 18.000 de euro.

Rezultatele comerciale din primul semestru al anului 2026 arată o scădere de 8,1% a vânzărilor globale ale Dacia, față de aceeași perioadă a anului trecut, cu un total de 327.077 de vehicule vândute, conform datelor publicate de Renault Group. Deși declinul s-a concentrat în primul trimestru, în al doilea trimestru, marca a înmatriculat 181.729 de vehicule, aproape egal cu nivelul din 2025, cu o scădere de doar 0,3%, iar portofoliul de comenzi a revenit la nivelul din anul anterior, până la finalul lunii iunie.

Planurile Dacia pentru electrificare și noile modele

Frank Marotte a explicat că trimestrul al doilea a fost în linie cu rezultatele din anul trecut, datorită comenzilor puternice din primul trimestru. El a adăugat că, la finalul lunii iunie, portofoliul de comenzi a atins nivelul din 2025, ceea ce indică un impuls solid pentru perioada următoare. Piața europeană a crescut cu 13% în iunie, susținută de vânzările de mașini electrice, care au crescut cu 52%, și de cererea pentru mărcile din China, precum Tesla, Renault și Skoda.

• BYD a ajuns la 172.628 de unități în Europa în primele șase luni, mai mult decât dublu față de anul trecut.
• Chery a atins aproape 170.000 de unități, de patru ori peste nivelul din 2025.
• Sandero a scăzut la 113.127 de unități, dar rămâne cea mai vândută mașină din Europa.
• Vânzările de electrice au crescut semnificativ în T2, influențând ritmul de vânzări al modelelor tradiționale.

Ce urmează pentru Dacia în a doua jumătate a anului

În a doua parte a anului 2026, Dacia planifică trei lansări majore: Sandero Hybrid, pentru care comenzile au fost deja deschise în iulie, noua generație Spring, fabricată în Europa, și modelul Striker, care va fi un vârf de volum pentru marcă. Oficialii susțin că aceste modele vor ajuta marca să își mențină poziția pe piață, în ciuda provocărilor generate de creșterea vânzărilor de electrice și de competiția acerbă din segmentul SUV-urilor compacte.

Reacția pieței și rezultatele din T2 indică faptul că Dacia continuă să fie un jucător important în segmentul auto, cu planuri ambițioase pentru electrificare și extindere. În plus, compania urmărește să mențină prețurile competitive, pentru a atrage un număr cât mai mare de clienți în contextul creșterii accelerate a vânzărilor de mașini electrice în Europa.