Sursă: Hotnews.ro
Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane (FNFMCV) a transmis o reacție fermă la inițiativa ministrului interimar al Transporturilor, Radu Miruță, de a pune la dispoziție un formular online pentru semnalarea problemelor din trenurile CFR. Sindicaliștii au subliniat că, pentru a înțelege cu adevărat starea sistemului feroviar, este necesar ca autoritățile să fie prezente în depouri, triaje și ateliere de reparații, unde se nasc aceste probleme.
Citește și: Ziua mondială a spălatului mâinilor subliniază importanța igienei
Reprezentanții federației au explicat că lipsa pieselor de schimb, subfinanțarea și vechimea echipamentelor, unele de peste 40 de ani, afectează grav calitatea serviciilor feroviare. Aceștia au atras atenția că multe reparații sunt amânate nu din lipsă de profesionalism, ci din cauza resurselor insuficiente. În plus, sindicaliștii au solicitat ca ministrul să discute direct cu mecanicii, electricienii, șefii de tren și personalul din depouri, pentru a cunoaște adevărata stare a infrastructurii.
Problemele sistemului feroviar românesc nu pot fi rezolvate doar cu un formular online
Federația a subliniat că, de-a lungul timpului, călătorii au avut posibilitatea să reclame deficiențe, însă soluțiile concrete lipsesc din cauza lipsei de investiții. Autoritățile au capacitatea de a transforma reclamațiile în decizii și proiecte de modernizare, însă degradarea sistemului a fost pusă în mare măsură pe seama subfinanțării cronice.
- Locomotive, vagoane și instalații feroviare cu o vechime de aproximativ 40 de ani
- Bugete blocate și reduceri importante ale fondurilor alocate
- Întârzieri de sute de minute și defectări frecvente ale materialului rulant
- Personalul feroviar depus zilnic eforturi uriașe pentru a menține trenurile în circulație în condiții de siguranță
- Autoritățile pot acționa pentru a îmbunătăți infrastructura doar dacă vor investi în mod real
Reacția sindicaliștilor: „Acolo nu veți găsi doar reclamații, ci și cauzele lor”
Președintele Federației, Grigore Mare, a îndemnat ministrul Miruță să viziteze depourile, triajele și atelierele de reparații pentru a vedea cu propriii ochi situația reală. El a explicat că, în ciuda lipsei pieselor și a echipamentelor învechite, angajații feroviari depun eforturi susținute pentru a menține trenurile în circulație, în condiții de siguranță.
Reacția sindicaliștilor vine după ce Miruță a anunțat că a pus la dispoziție un formular online pentru reclamații, dar aceștia consideră că soluțiile durabile pentru sistemul feroviar trebuie să fie investiții și decizii strategice, nu doar semnalări temporare. În final, sindicaliștii au reiterat că degradarea infrastructurii feroviare românești nu poate fi pusă exclusiv pe seama salariaților, ci pe lipsa fondurilor și a sprijinului politic pentru modernizare.