Cheltuielile de exploatare ale companiei Dacia au ajuns în 2025 la 29,15 miliarde de lei, ceea ce înseamnă aproximativ 98.000 de lei pentru fiecare vehicul produs, conform raportului de gestiune al Consiliului de Administrație. În comparație cu anul anterior, aceste cheltuieli au crescut cu 7,2%, în condițiile unei scăderi a producției cu 3,8%, la aproape 297.381 de mașini.
Din totalul cheltuielilor, două treimi sunt alocate materiilor prime și componentelor, iar salariile reprezintă doar 7%. În schimb, energia și apa nu depășesc 1% din total, chiar dacă prețul energiei la Mioveni este semnificativ mai mare decât în alte țări europene. În prezent, energia costă aproximativ 180 de euro pe MWh, față de 70-80 de euro în Spania, ceea ce influențează considerabil costurile de producție.
Citește și: Senic a ajuns la 600 milioane lei afaceri și 14 magazine în 10 ani
Impactul energiei asupra costurilor de producție la Dacia
Prețul ridicat al energiei a fost motivul principal pentru care șefii companiei au adus această problemă în discuție cu guvernul. În plus, marja de profit pe mașină este sub 3.000 de lei, adică o marjă de aproximativ 2,8%, ceea ce face ca eficiența energetică să fie crucială pentru sustenabilitatea economică a fabricii din Mioveni.
Raportul indică faptul că, în 2025, cifra de afaceri raportată pe vehicul a fost de circa 100.600 de lei, în timp ce profitul din exploatare a fost de 845 milioane de lei. Aceasta înseamnă că profitul pe fiecare mașină este sub 3.000 de lei, iar costurile cu materiile prime și materialele consumabile au reprezentat 68% din total, adică aproximativ 66.900 de lei per vehicul.
Deși energia reprezintă o problemă majoră, cheltuielile totale și marja de profit indică dificultăți în menținerea unei rentabilități optime în condițiile actuale ale pieței și ale prețurilor la energie.
Conform Zf.ro