Sursă: Zf.ro
Constructorii auto germani au început cea mai amplă restructurare din istoria lor pentru a contracara pierderile cauzate de creșterea concurenței chineze în Europa. Acțiunile includ reducerea masivă a costurilor, închiderea unor fabrici și disponibilizări semnificative.
Citește și: Senic a ajuns la 600 milioane lei afaceri și 14 magazine în 10 ani
Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis și Renault au anunțat planuri de reducere a personalului și de ajustare a capacităților de producție. În următorii ani, Volkswagen intenționează să elimine până la 100.000 de locuri de muncă și să oprească producția în patru uzine din Germania. BMW a precizat că va cheltui până la 1 miliard de euro pentru restructurare, ceea ce ar putea duce la tăieri de până la 10.000 de angajați și o reducere de 15% a producției în Europa.
Ce înseamnă această restructurare pentru industria auto germană?
Toți marii producători auto germani încearcă să își eficientizeze operațiunile în fața unei piețe în schimbare. Aproximativ 5.500 de angajați au acceptat deja plecări voluntare în cadrul programelor de restructurare. În același timp, cota de piață a constructorilor chinezi a depășit pentru prima dată 10% în Europa, iar companiile europene pierd teren în fața BYD, Chery și altor mărci din China.
- Volkswagen intenționează să reducă cu până la 100.000 de locuri de muncă în următorii ani
- BMW va cheltui până la 1 miliard de euro pentru costuri de restructurare
- Producția europeană a scăzut, în ciuda creșterii vânzărilor de mașini noi cu 4%
- Constructorii chinezi au depășit 10% cotă de piață în Europa
Care sunt consecințele pentru angajați și industrie?
Reorganizarea masivă a industriei auto germane reflectă dificultățile cu care se confruntă producătorii europeni în fața concurenței asiatice și a încetinirii pieței din China. Sindicatele au exprimat îngrijorare, însă companiile spun că reducerea costurilor este singura soluție pentru a menține competitivitatea pe termen lung.
Pe termen mediu, aceste măsuri vor duce la disponibilizări și închiderea unor unități de producție, iar perspectivele industriei rămân incert. În același timp, creșterea prezenței chinezilor în Europa continuă să pună presiune pe marile mărci germane, care trebuie să se adapteze rapid pentru a evita declinul.