Sursă: Mediafax.ro
Guvernul României a aprobat joi negocierea unui împrumut de 630 milioane de euro cu Banca Europeană de Investiții (BEI) pentru finalizarea lucrărilor la calea ferată Brașov–Sighișoara.
Citește și: Senatorul Ionel Carp cere lămuriri privind cererea Ucrainei pentru Canalul Sulina
Împrumutul va asigura contribuția națională necesară modernizării liniei feroviare, care face parte din programul prin care România poate contracta până la 4,975 miliarde de euro de la BEI pentru proiecte strategice de infrastructură din Programul Transport 2021–2027.
Ce prevede investiția pentru calea ferată Brașov–Sighișoara?
Finanțarea va acoperi o parte din contribuția națională necesară proiectului feroviar, realizat cu sprijinul fondurilor europene nerambursabile. Investiția prevede reabilitarea a 112,55 kilometri de cale ferată, permițând circulația trenurilor cu viteze de până la 160 km/h.
- Valoarea totală estimată a proiectului este de aproximativ 2,25 miliarde de euro, cu TVA.
- Lucrările au început în 2020 și sunt estimate să fie finalizate în 2029.
- Proiectul este implementat de Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, sub coordonarea Ministerului Transporturilor.
Impactul modernizării căii ferate
Modernizarea căii ferate Brașov–Sighișoara va contribui la reducerea timpilor de călătorie și la creșterea siguranței transportului feroviar. Aceasta este considerată un obiectiv strategic pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare și îmbunătățirea conectivității europene.
Linia face parte din rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) și leagă Bucureștiul de vestul țării, având un rol important în modernizarea infrastructurii feroviare din România.